6月10日，支付寶上線了“長輩模式”。該模式面向的用戶群主要是年紀稍大的老年人，只要將APP更新到最新版本，就可以在主頁面按照“我的——設置——長輩模式”的路徑啟用。

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相較于普通模式，該模式幾大界面的字體和圖標都有所增大。同時，重點應用進一步突顯，很多不常用的非必要功能則被隱藏，部分廣告內容也趨于精簡。

總的來說，支付寶新“長輩模式”讓功能選擇和操作都更加簡單明了，由此也更加適合老年群體使用。

老齡化商機

實際上，在支付寶推出“長輩模式”之前，滴滴出行、今日頭條、百度、UC瀏覽器等軟件也相繼推出了更適合老年人的應用方案。每家方案名稱各具特色，目的卻殊途同歸——注重老年群體的互聯網智能產品體驗。

不可置否，隨著當前我國老齡化趨勢的加劇，更多考慮年老一代用戶的需求，不僅是白紙黑字的企業責任，還是不約而同的戰略抉擇。

五月出爐的第七次全國人口普查數據顯示，在人口年齡構成方面，我國60歲及以上人口為26402萬人，占總人口的18.70%。其中，65歲及以上人口為19064萬人，占比13.50%。與2010年相比，60歲及以上人口的比重上升5.44個百分點，65歲及以上人口的比重上升4.63個百分點，這表明我國人口老齡化程度進一步加深。

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然而，與老年群體數量增多且高增長率形成鮮明對比的是，當前我國老年網民的數量和占比均較低。有關資料顯示，有2億60歲以上的老年人不會上網，也尚未搭上數字化的快車。基于此，讓老年人更好地擁抱智能的數字化生活，成為了全社會共同的價值追求。

與此同時，縱觀這2億人的市場規模，發展潛力可想而知。尤其是該群體中，不乏很多既“有錢”又“有閑”，消費需求旺盛的潛在消費者。作為市場主體的企業，誰能提供更人性化的產品和更好的服務，誰就能分得更大的蛋糕。

責任與商機的雙重裹挾下，企業需要更重視做好這些群體的服務。

適老化改造

不同于年輕人，老年群體在數字化設備使用和數字信息接收方面的能力較弱，加上老年人本身的生理特征影響，如視力降低、記憶力下降等，不少老年人在面對數字化產品時，往往顯得手足無措。

在此背景下，國家有關部門于4月初發布了《互聯網網站適老化通用設計規范》和《移動互聯網應用（APP）適老化通用設計規范》，要求切實解決老年人在運用智能技術方面的突出困難。由此，越來越多的網站、應用和服務開始進行適老化改造。

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以滴滴出行為例，一周前，滴滴出行宣布其App已于5月底正式上線“老人打車”模式。該模式采用大號字體簡潔設計，叫車頁面只有出發地、一鍵叫車、電話叫車三個主要功能，設定好出發點后，點擊叫車再選好終點并確認就能開啟行程，對老年人頗為友好。

無獨有偶，支付寶、今日頭條、百度等企業也紛紛開始了適老化的產品服務創新。

誠然，企業注意到了深陷數字化困境的老年群體的需求并做出改變，其實是好事，值得點贊。不過也要注意的是，許多產品，就做了圖標、文字、界面元素統統放大的老年版本，一方面這的確給老年人的視覺體驗帶來了便利，但另一方面，若深入到二級三級頁面和體驗細節，就會發現還有很多需要完善的地方。

就拿支付寶的“長輩模式”來說，雖然主要界面做了更適于老年人使用的更新，但第三方的支付寶小程序卻不在適配范圍內，還需要支付寶后續不斷的完善和跟進。

不可阻擋的老齡化潮流下，適老化改造絕非是一蹴而就的事情。這不只拘泥于“長輩模式”的上線和日益完善，還需要更多社會主體全方位的獻策考量。期待這場與老齡化的過招中，有更多的有所為。