6月13日，拼多多“非遺購物節(jié)”上線，同時，“云游中國”直播也如期舉行，據(jù)悉，拼多多近日來低調(diào)布局在線旅游產(chǎn)品和服務(wù)，有業(yè)者以為，拼多多或許在布一個大局，打算入駐千億在線旅游市場。

疫情之下，全球旅游產(chǎn)業(yè)都陷于停滯，然而最近有旅游業(yè)者發(fā)現(xiàn)，拼多多低調(diào)上線機票預(yù)定入口，而在此之前，拼多多便已 經(jīng)開始了旅游產(chǎn)品服務(wù)入口的搭建。

打開拼多多APP，點擊“充值中心”，細(xì)心的用戶會發(fā)現(xiàn)拼多多增加了火車票、機票入口，如果進一步對比同款票價格，會發(fā)現(xiàn)相比攜程、飛豬等主流OTA平臺，拼多多的火車和飛機票預(yù)定服務(wù)在票價上均占有一定的優(yōu)勢。

不過，機票服務(wù)入口設(shè)置較為隱蔽，對比去年同樣低調(diào)上線的火車票業(yè)務(wù)，機票業(yè)務(wù)暫未提供任何促銷手段和措施，業(yè)務(wù)入口上線也更加低調(diào)。

4月，拼多多就與航空旅游同業(yè)交易平臺51Book達(dá)成了戰(zhàn)略合作協(xié)議，由51Book為拼多多提供一站式在線機票預(yù)訂解決方案。

更早之前，2019年年末，拼多多就上線了火車票業(yè)務(wù)，并且利用其熟悉的分享免單、無門檻免減等方式運營，顯然是有意開拓旅游交通市場格局。

不過，交通票務(wù)產(chǎn)品利潤低，旅游平臺通常都以0零潤、負(fù)利潤吸引用戶，拼多多上線此服務(wù)并為之傾斜一定的現(xiàn)金資源，意在以此票務(wù)產(chǎn)品服務(wù)為契機，盤活旅游產(chǎn)品服務(wù)，而與火車票服務(wù)幾乎同期推出的多多旅行恰恰補齊了這一產(chǎn)品鏈。雖然官方聲明未曾邀請旅游商家入駐，但目前春秋旅游、驢媽媽等多家旅游品牌已經(jīng)入駐多多旅行，并已實現(xiàn)了一定的交易。

多多旅行同火車、機票服務(wù)一樣，都是低調(diào)上線，目前已有了可為用戶提供的包括國內(nèi)游、出境游等熱門旅游目的地產(chǎn)品和服務(wù)。

盡管在之前，拼多多官方否認(rèn)其涉水旅游產(chǎn)業(yè)的計劃，并聲明交通票務(wù)服務(wù)上線只是滿足平臺用戶的需求。但平臺為用戶提供了諸如免單、現(xiàn)金抵扣、無門檻券等優(yōu)惠政策，顯然還是希望能夠在這一領(lǐng)域有所作為的。

而就在機票入口上線不足半月，拼多多又上線了首屆“中國非遺”購物節(jié)，此次非遺購物節(jié)由國家文化和旅游部非遺司指導(dǎo)，由拼多多承辦。同時，“云游中國”在線旅游直播項目也持續(xù)在四川、廣東、遼寧、云南、湖南、山西等地多點開花，并在非遺購物節(jié)當(dāng)日發(fā)揮了重要作用。

“云游中國”是拼多多推出的在線旅游直播項目，通過“旅游直播+帶貨”模式，一方面拓展旅游資源的線上出路，另一方面也期望通過平臺規(guī)模優(yōu)勢，引導(dǎo)消費者進入線下旅游市場。

2015年，拼多多上線，以家人拼團、分享得現(xiàn)金的形式迅速搶占了下沉市場，目前坐擁6億用戶。然而，上市后的拼多多財報表現(xiàn)卻不盡如股東意，拼多多亟需開拓更大的消費市場。

而3000億在線旅游市場，對于一個擁有6億用戶基數(shù)的平臺來說，是有著絕對吸引力的，疫情前，有機構(gòu)曾預(yù)估，2020年在線旅游交易額將超過1.7萬億元。拼多多想要進入旅游業(yè)也不是沒這個可能。

如果拼多多有意布局，那么，其龐大的三四線用戶基礎(chǔ)，還有眾所周知的低價拼單策略、低價策略，將極大威脅傳統(tǒng)OTA平臺，拼多多對在線旅游行業(yè)的降維打擊也不是不可能。

只是不知道，如果到了這一步，對于經(jīng)歷了行業(yè)陣痛的旅游業(yè)來說，到底是福還是禍？